Nuestras soluciones para
PESAJE EN CHASIS
El pesaje en chasis es uno de los sistemas embarcados que permite pesar la carga. Las células de carga del sistema de pesaje se instalan entre el chasis y la estructura del vehículo. De esta manera no se compromete la altura del equipamiento.
Este tipo de pesaje presenta varias características:
- Estudiada para garantizar la precisión en el tiempo.
- Certificado de aprobación UE del tipo según directiva NAWID 2014/31/UE – Clase III
- Verificación primera efectuada por Baron en calidad de productor certificado.
- Compatibilidad con sistemas de identificación RFID
- Interfaz dispositivos GPS
- Encendido automático
- Peso que puede asociarse a zonas y/o tipos de residuo.
- Descarga de datos en USB
PESAJE EN VUELCACONTENEDOR
Sistema de pesaje insertado en las partes mecánicas del vuelcacontenedor con el fin de obtener el peso exacto del residuo de cada contenedor recogido. Se trata de un sistema de pesaje dinámico del vuelcacontenedor, útil para tener datos de extrema precisión. Las características de este sistema son:
- Certificado de aprobación UE del tipo según directiva MID 2014/32/UE – clase de precisión Ya
- Verificación primera efectuada por Baron en calidad de productor certificado.
- Compatibilidad con sistemas de identificación RFID
- Transmisión de los datos del peso a dispositivos GPS/GPRS
- Pesaje automático
- Encendido automático
- No ralentiza el ciclo de vaciado
- Descarga de datos en USB
- Peso que puede asociarse a zonas y/o tipos de residuo
IDENTIFICACIÓN RFID UHF
Baron Srl ofrece un sistema de identificación UHF a través de antenas instaladas en el equipamiento en proximidad de la zona de vaciado. Estas antenas transmiten las informaciones relativas al contenedor identificado. Los contenedores llevan transponder y los vehículos de recogida antenas que efectúan la lectura. Las características del sistema de UHF de Baron Srl son:
- Range de lectura de 1 a 6 metros
- Frecuencia: 868 MHz
- Botonera de señalización ciclo
- Visualización del código tag en terminales de abordo (si está previsto)
- Reconocimiento y lectura de los tag autorizados
- Transmisión datos a unidad GPS
- Asociación del código identificativo del contenedor con su peso con sistema de pesaje embarcado.
- Garantía de que el servicio se ha realizado.
- Certificación ISO/IEC 27001:2013 – Sistema de gestión para la seguridad de las informaciones.